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La nueva era del motociclismo llega con Dominar. La primera motocicleta de alto rendimiento de Bajaj que combina el estilo cruiser con el tourer deportivo con toda a potencia, agilidad, control y tecnología en una moto diseñada para redefinir la conducción.
La Sport Tourer por concepción nos deslumbra con más potencia, agilidad, control y tecnología.
Diseñada para redefinir la conducción y deslumbrar con su diseño superior, la Dominar 400 está llena de atributos verdaderamente imparables.
MOTOR 373.3CC
TIPO DE MOTOR Monocilíndrico
ARRANQUE Mecánico
ENCENDIDO E/P (Electrónico/Pedal)
FRENOS Del. Disco ABS/ Post. Disco ABS
CAPACIDAD DE TANQUE 13 LT.
LLANTAS Del. 110/70 R17” 54S Post. 150/60 R17” 66S
POTENCIA 39.9Hp@8650Rpm
RENDIMIENTO —
VELOCIDAD MÁXIMA –—
VELOCIDADES 6 Velocidades
COLORES ⚫️
La KTM 250 ADVENTURE es la ligera puerta de entrada a la excitante gama de motos KTM Adventure. Perfecta para los desplazamientos diarios e incluso para aventurarse un poco más en lo desconocido, esta compacta, potente y ágil moto todoterreno te permitirá ir mucho más allá una vez que se acaba el asfalto.
En asfalto, esta moto es deportiva y muy divertida de pilotar, y aprovecha la experiencia de KTM en los rallies para asegurarse de que sigue manteniendo su capacidad cuando el terreno se vuelve un poco más accidentado.
Su distintivo diseño se inspira en las exitosas motos de rally de KTM, pero la influencia de estas no se limita al diseño, los largos días en el desierto te enseñan a equilibrar la comodidad y el rendimiento cuando recorres grandes distancias.
La nueva Bajaj Dominar 250 se impulsa gracias a un motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 248,7 c.c. con inyección electrónica, capaz de entregar hasta 27 hp de potencia y un torque de 23,5 Nm, acoplado a una caja de cambios de seis velocidades con embrague deslizante. Esto se complementa con un sistema de encendido digital DTS-i de triple chispa.
Por otro lado, cuenta con suspensión de horquilla invertida de 37 mm en la rueda delantera y amortiguador mono-suspensión con Nitrox en la parte trasera. Rueda sobre rines de 17 pulgadas y alcanza un peso de 180 kg, siete kilos menor al de la Dominar 400, punto que juega a favor del desempeño en ruta.
