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Benelli Leoncino 250

$5,463

Leoncino 250 es una motocicleta compacta y auténtica donde lo clásico se vuelve contemporáneo en un monocilíndrico con el carácter vanguardista y las líneas innovadoras típicas de la gama Leoncino. El Benelli 250cc comparte la reinterpretación de esa mezcla de herencia, diseño e innovación típica de la histórica marca con sede en Pesaro con el resto de la familia. La tradición y la innovación encuentran aquí su máxima expresión, para una motocicleta clásica rediseñada en clave moderna.

Leoncino 250 es una motocicleta compacta y auténtica donde lo clásico se vuelve contemporáneo en un monocilíndrico con el carácter vanguardista y las líneas innovadoras típicas de la gama Leoncino. El Benelli 250cc comparte la reinterpretación de esa mezcla de herencia, diseño e innovación típica de la histórica marca con sede en Pesaro con el resto de la familia. La tradición y la innovación encuentran aquí su máxima expresión, para una motocicleta clásica rediseñada en clave moderna.
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MOTOR

El motor monocilíndrico de cuatro tiempos está refrigerado por líquido, con sistema de distribución de doble árbol de levas en culata e inyección electrónica de combustible. Su potencia máxima es de 24,5 CV (18 kW) a 9000 rpm, con un par de 21 Nm (2,14 kgm) a 7500 rpm.

FRENOS Y SUSPENSIÓN

Las suspensiones del Leoncino 250 consisten en una horquilla invertida en la parte delantera con patas de 41 mm de diámetro, mientras que la parte trasera tiene un brazo basculante con monoshock central y recorrido de 51 mm. El sistema de frenado tiene un único disco flotante de 280 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm de diámetro con pinza flotante de un pistón en la parte trasera. Las llantas de aleación de aluminio de 17 «montan neumáticos 110/70-R17 y 150/60-R17 respectivamente, lo que garantiza la máxima seguridad vial.

TABLERO

El panel de instrumentos es completamente digital y claramente visible en todas las condiciones.

TECNOLOGÍA EN LAS LUCES

El conjunto de faros full-LED, completamente renovado en comparación con el Leoncino 500, presenta un diseño elegante y moderno.

Tipo de Motor

Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas para cilindro con doble árbol de levas en culata

Cilindraje

249 c.c.

Potencia máx.

18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm

Torque máx.

21.0Nm (2.1Kgm)@7500 rpm

Velocidades

6 velocidades

Freno delantero

Disco ø280 mm

Freno posterior

Disco ø240 mm

Suspensión delantera

Telescópicas invertidas Ø 41 mm

Suspensión posterior

Monoshock

Llanta delantera

Aleación de aluminio, 110/70 – R17

Llanta posterior

Aleación de Aluminio, 150/60 – R17

Tanque combustible

12.5L